Los cambios, que comenzarán a aplicarse de forma general el 1 de octubre de 2026, afectan a Vehículos de Movilidad Personal (VMP), ciclistas y motoristas, así como nuevas pautas de convivencia en vías urbanas. El reglamento pone especial énfasis en los vehículos ligeros y de movilidad personal, estableciendo requisitos técnicos y de seguridad obligatorios.

Para los VMP (Patinetes Eléctricos) se fija la edad mínima para su uso en 15 años. El uso del casco será obligatorio en todo momento, al igual que el alumbrado y el uso de chaleco reflectante durante la noche o en condiciones de baja visibilidad. El incumplimiento de estas medidas se considerará una infracción grave sancionada con 200 €.

En entornos urbanos, los ciclistas deberán circular preferentemente por el centro del carril y mantener una separación de 5 metros con el vehículo precedente. Como novedad, en calles de un solo carril limitadas a 30 km/h o menos, se podrá permitir la circulación de bicicletas en ambos sentidos siempre que esté señalizado.

El reglamento exige para los motoristas el uso de guantes en vías interurbanas y calzado cerrado en todo tipo de vías, bajo multa de 200 € en caso de infracción. Asimismo, los cascos deberán estar debidamente homologados y no solo certificados.

La nueva normativa también introduce cambios en la gestión del tráfico. Así, como norma general, la luz ámbar intermitente para vehículos no podrá coincidir con la luz verde para peatones, con el fin de evitar atropellos en los giros.

Se reconocen y regulan los Caminos Escolares Seguros para que los menores puedan acudir a los centros educativos caminando o en transporte no motorizado de forma autónoma.

Además se establece el deber de crear un «carril de emergencia» en caso de retenciones, orillando los vehículos para dejar libre el centro de la calzada.

En cuanto al cinturón, su uso es obligatorio para todos los ocupantes de vehículos sin excepciones, incluyendo vehículos de mercancías, autoescuelas y taxis.

A las autocaravanas se les permite el estacionamiento sin desplegar elementos que sobresalgan del perímetro del vehículo, deben descansar sobre los neumáticos y no verter fluidos.

Si bien el grueso de la normativa entra en vigor en octubre de 2026, el reglamento contempla una moratoria para ciertos elementos técnicos. En concreto, el alumbrado obligatorio en VMP y el uso de cascos homologados específicos para motocicletas no será exigible hasta el 1 de octubre de 2027, permitiendo así un periodo de adaptación para los conductores y el mercado.

“El objetivo primordial es mejorar la protección de los usuarios vulnerables y adaptar la norma a una movilidad más segura, sostenible y centrada en las personas” indica el delegado de tráfico, Felipe González.

En este sentido, explica que “es fundamental que la ciudadanía respete, comparta y proteja a los demás integrantes del tráfico para reducir la siniestralidad”.